拥有贵族般英国血统三款英伦超跑

  编辑:胡波  时间:2011年6月03日   

这三款车足以鼎起英国的超级汽车业再世界的地位:同属于四门GT 豪华轿车,配备吓人的12 缸大排量引擎,拥有超越常理的高价;三车都延续着贵族般的英国血统,但由德国主导的团队进行设计和研发。但除此之外,它们还有何惺惺相惜之处?

阿斯顿- 马丁Rapide

阿斯顿--马丁Rapide

动力配置:6.0L、V12/6AT/RWD/350kw@6000rpm/600Nm/5000rpm

性能数据:0-100km/h :4.7 秒,极速:303km/h

综合评价:身材最小巧,拥有跑车般的线条和操控,但动力和内饰欠佳

劳斯莱斯Ghost

劳斯莱斯Ghost

动力配置:6.6L、V12 双涡轮增压/8AT/RWD/414kw@5250rpm/780Nm@1500rpm

性能数据:0-100km/h :4.3 秒,极速:250km/h

综合评价:尊贵而优雅的英伦特征,动力系统最佳,加速优良,但转弯过于笨拙

宾利CFS Speed

宾利CFS-Speed

动力配置:6.0LW12 双涡轮增压/6AT/AWD/441kw@6000rpm/750Nm/1700rpm

性能数据:0-100km/h :4.2 秒,极速:322km/h

综合评价:外观和设计有些乏味,但加速和极速最佳,全驱系统带来精准操控

从某种程度上来说,这是一次毫无意义的比较。你看,无论是30.8 万美元的劳斯莱斯Ghost,或者22.6 万美元的宾利Continental Flying Spur Speed,抑或21 万美元的阿斯顿- 马丁Rapide,除了拥有纯正的英伦贵族血统外,都位列GT豪华轿车的塔尖之列。拿福特/ 雪佛兰、本田/ 丰田之类的车型比较时,我们或许会穷尽各类数据,但对这三位而言,油耗、二手价值以及百公里加速时间等这类东西,就显得没有太大价值。

虽然Ghost 和Rapide 之间的差价足够你买一套房子,但这也无关紧要了。买这三款车的人物通常会拥有五六款车,每天打开自家车库就如同打开衣橱一般——“哦,今天天气不错,那我就开那辆敞篷的兰博基尼吧。”

但这仍然是个很有意思的组合:三款车都属于四门的超级豪华轿车,配备了吓人的6.0 升甚至更高排量的12 缸引擎;三款车都拥有贵族般的徽标以及超越常理的高价;三款车拥有纯正的英国血统,但由德国主导的团队进行设计和研发。

Ghost 是劳斯莱斯自从1949 年发布Silver Dawn 以来历史上第一款“小车”,当然“小”只是个相对的概念:540 厘米的长度仍然比宾利CFS Speed 长11 厘米,轴距上则超出23 厘米。Ghost 是一款尊贵而优雅的车型,内敛且极具品位,外观显得动感而强劲,挑高的前鼻搭配下蹲的尾部——尽显经典英国豪华车的特性。

和Ghost 相比,Rapide 就像一个“侏儒”,虽然502 厘米的长度和299 厘米的轴距还是会超过一款凯迪拉克STS。敏捷而华美的Rapide 堪称原型概念车的完美复制,所有DB9 跑车上的曲线被艺术般地呈现在这款长轴距的四门轿车上,让人惊叹不已。

和Ghost、Rapide 相比, 宾利CFS显得多少有点乏味。这车看起来有点眼熟,因为CFS系列已经诞生5 年了。如果说Ghost 代表了纯正的英国味,大众手下的CFS 则更显中庸的欧陆味道——短粗的前身、过长的客舱以及奇怪的C 柱,显得缺乏个性。

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