德国汽车五虎将的开路先锋

  编辑:胡波  时间:2011年8月18日   

有“汽车轮子上国家”之称的德国在世界汽车产业中一直占据着龙头老大的位置。在汽车发展的一百多年时间里,德国五大汽车品牌的“开路先锋”也悄然影响了全球整个汽车产业的发展趋势。

宝马:BMW Dixi 3/15

BMW Dixi

BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年时,利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房,设立了拉普引擎制造厂(Rapp-Motorenwerke),从事航空用引擎之制造。1918年第一次世界大战结束,根据凡尔赛条约的规定,德国境内禁止制造飞机,严重打击了正在成长中的德国航空工业,也迫使BMW转为制造铁道用的制动器,并开始发展机车用的引擎。

BMW Dixi 2

1927年,位于德国埃森纳赫市的埃森纳赫车厂,获得了英国Austin(奥斯汀)车厂的授权,开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本,挂上Dixi(迪克西)的品牌销售。隔年,BMW以1600万马克的价格,并购了该厂,也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利,成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市,DA意指Deutsche Ausführung(德国制造)之意,登场后大受好评,在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。 改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎,拥有20hp/3500rpm的最大马力输出,与80km/h左右的极速。

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