盘点2011法兰克福车展燃料电池概念车

  编辑:胡波  时间:2011年9月22日   

燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。作为未来汽车替代能源的一个发展方向,燃料电池具有零污染、可再生等特点,但目前还面临着许多技术难题,包括氢的制备与储存等等,燃料电池车本身的造价也依然居高不下。不过,燃料电池的广阔前景依然吸引着汽车企业投入研发力量,燃料电池概念车也层出不穷。

梅赛德斯-奔驰B-Class F-Cell

梅赛德斯-奔驰B-Class F-Cell梅赛德斯-奔驰B-Class F-Cell

B-Class F-Cell主要驱动部件位于三明治车身结构的底部,不仅降低了车身重心,节约了车身空间,而且使驱动系统得到了非常有效的保护。B-Class F-Cell燃料电池车续航里程达到了 400公里,而每次充满燃料仅需3分钟,非常适合日常使用。100千瓦/136马力电动机所提供的驾驶乐趣和性能表现,足可与2.0升汽油发动机的动力相 媲美,能够轻松产生290牛•米的最大扭矩。在欧洲NEDC测试中,B级燃料电池车每百公里仅消耗相当等值于3.3升柴油的耗电量。毫无疑问,B级燃料电池车真正做到了长距离行驶、舒适驾乘和卓越性能的完美融合。

梅赛德斯-奔驰B-Class F-Cell 2梅赛德斯-奔驰B-Class F-Cell

B-Class F-Cell燃料电池车的驱动系统采用了最新一代燃料电池技术,相比2004款梅赛德斯-奔驰A级燃料电池车的驱动系统,体积缩小约40%,燃料消 耗降低30%,但输出功率却增加了30%。B 级燃料电池车驱动系统的主要部件包括:小型氢气燃料电池反应堆、高效能的锂离子电池、三个700巴高压储氢罐以及一个位于前轴的紧凑而轻量化的驱动电机。

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