拉风又节能,T.32 Teewave AR.1电动超跑

  编辑:胡波  时间:2011年9月23日   

身为一名F1一级方程式赛车著名车手与赛车设计师的Gordon Murray,在几年前成立以其自身为名字命名的设计公司“Gordon Murray Design”并且朝着都会电动小车的方向进军汽车市场。而在超迷你城市电动车款-两人座的T.25与三人座的T.27之后,日前也发表的最新作品 -T.32“Teewave AR.1”,也代表着Gordon Murray将跨入电动跑车的竞争行列。

T.32 Teewave AR.1电动超跑

不过,GordonMurray此次发表的T.32“Teewave AR.1”,采双座敞篷的拉风设计,车身尺码为3975×1765×1154mm。动力系统方面源自于MITSUBISHI i-MiEV、采用额定功率为47kW(64ps)/3000-6000rpm最大马力、18.4kgm/0-2000rpm峰值扭力的永磁电动马达,以 及容量为16kWh的锂离子电池模块。搭配上以碳纤维打造的车身与底盘平台创造出仅850kg的车重(其中电池模块重量为240kg),采用前后双A臂悬 吊系统,有着0-100km/h加速11.4秒、极速147km/h的表现,续航力则约为185km左右,完全充电时间则约6小时。

T.32 Teewave AR.1电动超跑2
T.32 Teewave AR.1电动超跑3

在过去数年来,于电动跑车领域最为著名的代表车款,便是来自美国的TESLA Roadster,虽然有着突出的性能表现,但其高昂售价也让一般消费者难以亲近。此次Gordon Murray推出的“T.32Teewave AR.1”在动力系统与电池模块成本较低的情况下,有望开出较为亲民的报价,让更多消费者都能享受到节能与拉风并重的乐趣。

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