2011法兰克福国际车展势力版图

  编辑:胡晓峰  时间:2011年9月25日   

这边美国本土品牌在逆境中求发展,那边欧洲汽车品牌尤其是德国品牌则是一副虎视眈眈的架势,他们似乎有诸多东西亟待展示,以至于法兰克福展览中心30多万平方米的面积显得极其拥挤。

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在第64届法兰克福车展头两天的媒体日上,50多家参展商一共带来了约100款新车型。这个数字不仅令人印象深刻,而且是至关重要的。

  为什么这么说?如果我们把世界各地每一次车展上的新车数目当成是某种指标的话,就可以看出整个行业的发展走向。

  在2008年之前,也就是全球经济危机爆发前夕,在底特律举办的北美车展号称自己是全球所有车展的风向标。但是随着汽车行业不景气现象的逐步发酵,底特律逐渐丧失了其在业界的标杆地位,那些曾经出手阔绰的车展赞助商们也热情不再。

  “如今车展的势力已经从底特律转向了欧洲。而世界上其他地区的车展也出现了实力和吸引力上的变化。”美国IHS Global insight(IHS旗下的一家公司,提供最全面的国家、地区和行业层面的金融资讯)公司负责汽车市场调查的Rebecca Lindland说。

  她注意到,今年初的纽约车展和上海车展在时间上发生了冲突,许多汽车品牌的高层选择了后者,没有参加美国的活动而是去了中国。“这很能说明问题。”她补充道。

  当然,克莱斯勒和通用的倒闭很明显波及了底特律车展的地位。福特和通用已经减少了旗下品牌的车型开发——阿斯顿•马丁、捷豹、路虎、萨博、沃尔沃也陆续转手,一些本土品牌如悍马、水星、旁蒂克、土星等已经销声匿迹。

  如今底特律车展上的新车阵容萎缩至几十辆,而日内瓦、巴黎、法兰克福车展上平均却能看到80-100辆新车,北京及上海车展的规模和新车阵容也都在扩大。

  当然本届车展还是让我们看到了美国车市的一线希望。近日克莱斯勒公布了8月在美销售业绩为13万辆,同比增长31%,是自2007年以来最好的月销量。本届车展主题为“血统的力量”的Jeep® 展台上,全新Jeep® 大切诺基SRT8®欧洲首发,并特别展示了即将在2012款 Jeep® 牧马人上搭载的3.6升Pentastar V-6汽油发动机。而首次在欧洲亮相的全新Jeep® 牧马人Arctic特别版和新款Jeep® 大切诺基概念内饰的展示,则充分展现了Jeep®全系车型的实力。此外福特发布了全新EVOS概念车,向公众展示福特未来的设计方向。通用展出了欧洲版本的雪佛兰Malibu以及欧宝的一款电动车。

  这边美国本土品牌在逆境中求发展,那边欧洲汽车品牌尤其是德国品牌则是一副虎视眈眈的架势,他们似乎有诸多东西亟待展示,以至于法兰克福展览中心30多万平方米的面积显得极其拥挤,奥迪不得不在场馆外自己另外搭建一个场地,以及一段椭圆形的试驾道。作为长久以来的销量冠军,奥迪此次带来了7款新车,其中包括一些电动车,如A2掀背车和Urban Concept、Urban Concept Spyder概念车。

  而奥迪绝不是大众旗下唯一拿得出手的品牌,宾利、布加迪、兰博基尼、SEAT、斯柯达等都展出了新车型或概念车。大众发布了一款叫做Up的小车系列,企图复制当年甲壳虫引发的小车狂热。除此之外,大众还带来了一款只有一个座位、车轮暴露在外的NILS电动概念车。

  宝马专门为新款i系列以及电动车解决方案举办了一场派对,紧凑型车i3和运动型车i8惊艳亮相,这两款车都曾经在七月份预展过。

  奔驰尝到了大马力AMG的甜头,因此计划在本届法兰克福车展上推出更多的版本:包括一款双座敞篷的SLS,以及SLK55。为了纪念其发明汽车125周年,奔驰还带来一款F125概念车。同台亮相的还有一款燃料电池驱动的紧凑型车和一款新版的B级紧凑型车。

  貌似德国的汽车制造商们在新型、电动城市交通解决方案上更有优势,这很大程度上要归功于欧盟国家严格的污染控制法规。

  “如今几乎所有有关汽车的创新都来自德国。”MCE-5公司(一家法国引擎制造公司)总裁Vianney Rabhi说, “少数是来自日本,但是基本没有美国什么事。”

  在本届法兰克福车展上,看看不同的国家分别在呈现什么(或者没有呈现什么)是很有指导意义的。

  实际上,日本制造商并不想在欧洲市场过于显山露水,从某种程度上来说,他们想为12月举行的东京车展留一手。日产、三菱和铃木都没有在本届车展上发布全新车型,只有一款大马力的运动版雨燕现身。丰田带来了新款普锐斯,雷克萨斯带来了新款GS混合动力车和F运动型车,马自达则展出了CX5紧凑型跨界车。

  另一方面,韩国汽车制造商势头看涨。起亚推出了一款四门coupe概念车,很有可能会被命名为Veredus。现代则要揭开新款i30的盖头,这款车也就是Elantra的替代品。

  中国队的代表只有长安,也许他们带来的一款小轿车C201能引起欧洲人的兴趣。但欧洲市场对中国货一向很有抵抗力。

  沃尔沃,这个如今归中国所有的瑞典品牌推出了一款豪华轿车——Universe概念车,但是请注意,这款车今年四月就已经在中国亮相过。而沃尔沃全新的YOU概念车则表明该品牌坚持高端的未来方向。至于另一个瑞典品牌萨博,宣布退出法兰克福车展,看来是离破产不远了。

  意大利军团由菲亚特带领,在本次车展有数个新产品面世。玛莎拉蒂和法拉利分别带来了Kubang概念车SUV和458 Italia的敞篷版。

  而在法国队中,雪铁龙将展出一款类似小货车的Tubic,雷诺的Frendzy是一款为家庭设计的小型厢式车,标致带来的是HX1概念车。

  至于英国汽车品牌的表现,可以用“发威”来形容:阿斯顿马丁的V12版Zagato,宾利的GTC,捷豹的C-X16,路虎的Defender概念车,莲花Elise,Mini Coupe等等。

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