独一无二,保时捷 SpeedART BTR II 580

  编辑:胡波  时间:2011年9月28日   

关于保时捷的每一款改装都可以称得上是经典之作,毕竟拥有保时捷的本身就很少,拥有一辆无论从动力装配还是外形设计都是独一无二的顶级跑车的保时捷就显得更加的弥足珍贵了。事实上,每一家拥有这种实力改装保时捷的车厂,都是世界顶级技术的聚集地。如此的改装无法抗据。

保时捷-SpeedART-BTR-II-580保时捷 SpeedART BTR II 580

保时捷SpeedART BTR II 580搭载了3.8升六缸引擎、双涡轮增压的动力系统。马力达到了650HP,3.2秒的极速进化超过205英里/小时。以保时捷997Turbo的3.8PDK变速箱为基础进行升级改装。同时由于加装了燃料直喷系统的扩大版动力系统并结合上增大版的VTG涡轮增压器,使得动力更为火爆。

SpeedART BTR II 580同时配有一款运动型排气系统——运动标准的双排气管;空气过滤器,提升版冷热自动调解器;同时,在排气管上还可以选择是否配备声音转换器。这样的配置,可以支持SpeedART BTR II 580 0-100km/h的加速能力达到仅3.2秒,最高时速超过330km/h。

保时捷-SpeedART-BTR-II-5803保时捷 SpeedART BTR II 580

熟悉保时捷的车迷们一定对VTG非常熟悉。配备了VTG的Cayenne(卡宴) Turbo S 凭借521 hp 的功率成为了保时捷家族中的动力之王。可见,保时捷此款改装的动力会是如何的强劲了。

从外形上看,SpeedART BTR II 580车体设计也是同样的独特优雅。铜锡合金材料的前低唇扰流板搭配,侧裙流线立体的改款、车后身加宽略显剽悍霸道、可移动尾翼。(尾翼的颜色可以根据车主的需要进行更换。)

保时捷-SpeedART-BTR-II-5802保时捷 SpeedART BTR II 580

由于车翼及悬吊系统在高速行驶的过程中,因空气流动的作用而产生向下的压力。下压力随着车速的增加会产生的更强,从而使车的抓力增强。铜锡合金材料的应用会增强车身下压力的实际性能。也就是上面所说的VTG。

轮胎的改装自然是加大尺寸,这一次SpeedART BTR II 580采用了已经经过轻质改装的锻造运动辐条车轮,尺寸为8.5*12、8.5*20。其他额外的个性化设计还包括:每一款都装有运动款汽车转向装置,座椅皮套装有碳纤外壳等。

评论
网友评论
所有评论仅代表网友意见,并不表明奢侈品中国同意其观点!