弯道杀手,十大操控性最好车型盘点

  编辑:胡波  时间:2011年11月15日   

操控性包涵许多方面,一辆操控性好的车必须具备精准灵活的转向,配合默契的动力传动系统以及扎实稳健的底盘。

操控性是衡量一辆车行驶特性的重要标准。当年的驾驶者之车——宝来,让国人第一次领略到汽车驾驶所带来的乐趣。也正是从宝来开始人们了解了什么是操控性,什么是驾驶乐趣。今天就为大家简单的盘点十大为击败弯道而生的操控利器。

操控利器之全驱篇

日产 GTR R35:

日产 GTR R35

自2007年推出以来GTR R35创造着一个又一个的传奇。2010年 R35更是在德国纽伯格林北环跑出了7分26秒70的好成绩,要知道这个成绩仅仅只比法拉利ENZO慢了1.1秒!没有十足底气GTR是不敢挑战纽伯格林赛道的。动力方面,GTR R35搭载一台代号为VQ38的3.8升V6双涡轮引擎,最大功率480匹马力,最大扭矩600牛•米。得益于6速双离合器变速箱的帮助,GTR R35 0至100公里\小时加速仅需3.6秒。

除了强劲的动力外,其独特的四驱系统--ATTESA E-TS也是其完美操控的法宝之一。ATTESA E-TS是Advanced Total Traction Engineering System for All-terrain with Electronic Torque Split的缩写,字面意思就是“带有电子扭矩分配的全地形先进牵引力控制系统”。正常情况下,驱动力只有2%的扭矩传到前轮,而98%传递到后轮,因此GT-R大部分时间主要靠后轮驱动,但是ATTESA E-TS系统却可以在必要的时候迅速把前后车轮分配的扭矩变成50:50。正式有了这套系统,GTR R35才能拥有如此犀利的操控性!

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