幽灵之子,世爵C8 Aileron GT跑车

  编辑:胡波  时间:2011年12月31日   

Aileron也被称之为C8的长轴距车,较普通C8加长了152mm。这样的轴距和超过4.6米的车身长度已经把Aileron定位指向了GT跑车。 Aileron使用的轮毂虽然并非是世爵最传统的螺旋桨桨叶造型,但新款轮毂所蕴含的飞机引擎扇叶的含义也是非常明显的。搭配来自世界顶尖变速箱生产商ZF的6速手自一体变速箱,Aileron的百公里加速成绩短于4.5秒。

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使用的轮胎是性能极强的米其林PS2。Aileron前后车轮轮毂都为19英寸,后轮略宽,宽度达到295mm。

刹车系统来自著名刹车系统品牌AP,前后四活塞刹车卡钳,刹车碟为中央通风、打孔式刹车盘。

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中央通风可以让刹车盘更快冷却,打孔则可以更快散发刹车盘中的水汽,确保在雨天仍有出色的刹车效果。 C8 Aileron的驱动方式是表现最平衡的中置后驱,前后双叉臂可调悬挂系统。

陆地幽灵世爵C8-Aileron

来自奥迪的V8引擎,相比R8上的那台4.2来说Aileron配备的这款在更低的转速就爆发更大的扭力,虽然最高转速和最大马力有所下调,但出色的爆发力才是决定加速能力的关键。

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