与时间赛跑:全商务舱时代来临

  编辑:比比  时间:2010年11月02日   

全商务舱1

时间意味着一切,这句话你可能没有感觉,但坐过飞机、赶过火车的人都知道,从你踏出家门的那一刻起,你就要在路上争分夺秒,因为大家伙可不等你。

伦敦机场位于伦敦金融区,从伦敦市中心火车站到伦敦城市机场,只需要15分钟,或者是从Bank站到伦敦市机场,只需要20分钟。通常国际航班需要提前2个时抵达机场,换登机牌、办理登记手续等等,但如果你搭乘的是纯商务国际航班,那你所需的时间将大幅度缩减——如果你只有手提行李的话,提前15分钟Check in即可,即便有托运行李,提前20分钟通常来讲也是足够的。

全商务航班在伦敦城市机场的登机口是GATE 24,登机口本身就是一个Lounge,当然你叫它什么并没有关系。这里有免费的无线网络,配有报纸、杂志和自助小吃以及酒水(有葡萄酒),还有舒适的沙发。

伦敦城市机场,是一个比较小的机场,这里有着严格的限制,比方说,通常不允许长途飞行的大型客机进入,但是英国航空的往返纽约和伦敦的纯商务航班,飞机虽然不大,却是长途飞行,而且拥有一天两班,一周六天的飞行时间。

全商务舱2

飞机采用的是A318小型客机,这架飞机通常被用作短途的航行,座位一般是100多个,标准是106个,但法航的A318,就有118和123两种座位布局。在这架被用做“全商务舱”的客机上,座位共有8排,一排四个座位(总计32个座位),方向超前,与英国航空正常的商务舱座位有些相对不一样,但是还是有3个空乘服务人员给你提供服务。

上了飞机,座位旁边就是电源插座,有两个,一个是美式的,一个是英式的,你随时可以打开电脑开始工作。如果你要躺下,7.3英尺长,2.0英尺宽的全平躺的座椅可以容纳你高大健壮的身躯。两个相邻的座椅之间,当你躺下,有一个挡板可以保证更好的隐私,保证对方看不到你的睡相,没有四目相对的尴尬。当然,如果你想舒服地坐着,座位还专门设计了头靠,让你的颈椎可以固定。

而我最想提的,还是英国航空的全商务舱航班上,每个座位后边的小格子或者脚蹬下的储物空间,在普通航班的商务舱上座位旁边则有专门的小抽屉。如果你是戴眼镜人士,或者是女士(通常会有小型的化妆包),你就会明白,这一个简单设计有多贴心,它让你的眼镜、钢笔、发夹或者书、报纸、杂志都有一个妥帖的去处,如果没有它,很可能最后你都忘记你的琐碎小物在哪里。

“我们需要的是随时随地能够上网,包括在飞机上。”经常往返这个航班的常客Ryan说。当然,既然号称全商务舱航班,网络设备和通讯设备室不可或缺的,机上设备跟ONAIR有合作(关于ONAIR我们之前有过报道),你可以发邮件,浏览网页和发短信(怎么发?跟手机国际漫游是一样的),电话呢,为了避免影响到别人,最好还是不要打。

出于技术上的考虑,飞机会在爱尔兰东海岸的Shannon停留45分钟,补充燃油,同时在此过美国的海关(在英国境内通过美国海关?这不是笑话,这是特例)。好处是?好处是这儿人少,你根本就不需要排队,同时意味着你到达纽约的JFK机场T7时,就像乘坐美国国内航班的乘客一样,不需要跻身长长的队伍中等候出关(天知道在美国的机场,不排上至少1个小时是出不了海关)。再次声明,时间是无价的。有人就做过实验,抵达JFK机场后,从下飞机到出来坐出上租车,如果没有行李的话,只需要6分钟。

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