中国富豪开创私人飞机新时代

  编辑:胡波  时间:2011年5月26日   

2009年,“小品王”赵本山豪掷2亿元购买私人飞机的事儿您还记得吧?如今,有媒体曝出演员苗圃砸下500万元,也开始“养”起飞机来。

“多年来,私人飞机制造商眼巴巴地看着中国不断崛起的亿万富翁,一掷千金购置豪车、名表、红酒,而没有什么人购买私人飞机。”美国《国际先驱论坛报》的文章开篇这样描写道。

法国《世界报》认为,其实“中国富商是想买私人飞机的”。而美国的《世界日报》更是预测,“中国私人飞机拥有量10年内将超美国,成为世界第一”。

“中国的空管改革和新建基础设施使他们相信,市场已蓄势待发。”《国际先驱论坛报》兴奋地宣布:私人飞机产业已看到了中国的“地平线”。

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那么,中国的市场到底有多大呢?

私人飞机咨询公司费尔斯通管理集团的常务董事贾斯汀·李·费尔斯通今晨接受《法制晚报》记者采访时表示,保守估计,未来的3到4年中国私人飞机总量将达到500架。

中国富豪

“我想买飞机”

一对中国夫妇坐在飞机舷窗旁的皮椅上,他们是来“挑”飞机的。男人是做纺织机械进口生意的,他说:“买飞机主要还是出差用,但也为了开着玩儿。这是给客户留下印象深刻的好办法。”

法国《世界报》讲了这样一个故事,文章指出,像这位男士一样,越来越多的中国大款打算买私人飞机。

费尔斯通提供了这样一组数据,从2009年11月到2011年2月,中国注册登记的私人飞机共28架,总售价超过11亿美元。而截至4月底,包括香港和澳门在内,中国已有126架注册私人飞机。

《2011胡润财富报告》显示,中国千万富豪总数已达96万人,其中包括6万个资产过亿的富豪。而一项富豪们的购买意向调查称,有六分之一的富豪计划买私人飞机。

美国《纽约时报》说,在温州——这个中国新兴企业家的中心,一个商人成功的标志已不再是开奔驰、开宾利,而是驾直升机。

制造商

“我要来中国”

“目前,庞巴迪占中国私人航空市场约30%的份额,我们看到了整个私人飞机市场的增长潜力。”全球最大的机制造商庞巴迪亚太区销售副总裁戴韦信在接受《法制晚报》记者采访时说。

因此,庞巴迪也就亮出了雄心。戴韦信告诉记者,庞巴迪计划要建立一个以中国为中心、覆盖整个亚太地区的世界级服务和支持网络。目前,已经投入3000万美元支持亚太地区业务。

此外,在3月举行的香港国际航空展上,庞巴迪宣布将会努力扩张其中国市场业务,扩展计划包括在中国新设立了地区支持办事处、零部件仓库和外场维护厂,及任命了新的业务开发总监。

过去一年来,中国已经成为庞巴迪私人飞机的最大单一买家。

不过,如今努力转战中国市场的可不止庞巴迪一家。法国达索飞机公司已将亚洲销售总部从吉隆坡迁到北京。波音的主要竞争对手空客宣布,将把私人飞机业务方面的重心逐步转向亚洲,尤其是中国。

美国媒体日前传递的最新消息是,由高盛集团与Onex Corp 组建的私人飞机制造商豪客比奇飞机公司表示,正在洽谈成立一家在华的合资公司,有望实现在中国生产飞机。

如今,世界知名飞机制造商都虎视眈眈地瞄准了中国市场。

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