奢华出行,达索猎鹰7X 商务机

  编辑:胡波  时间:2011年7月11日   

达索猎鹰商务机公司背景资料:

达索猎鹰商务机公司(Dassault Falcon)负责全球猎鹰商务喷气机的销售和技术支持。它是世界领先的航空公司 - 在五大洲 70 多个国家拥有业务的达索航空公司 (Dassault Aviation) 的一部分。达索航空公司生产飓风喷气战斗机以及全系列的猎鹰商务喷气机。该公司在法国和美国都拥有装配和生产厂并在多个洲设有服务设施。它雇佣总计超过 12,000 名的员工。自从 1963 年首架猎鹰 20 亮相以来,该公司已经向全球 67 个国家交付了 2,000 架猎鹰喷气机。当前在产的猎鹰喷气机家族包括三引擎的猎鹰 900EX EASy、900LX 和 7X – 以及双引擎的 2000LX。

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猎鹰7X是法国达索飞机公司研制生产的三发远程涡扇公务机,2001年提出研制计划,在公务机上首次采用全电传操纵,使用全数字飞行控制系统,安装普惠 PW307A发动机,2005年5月5日首飞,2007年4月获得法国和美国的适航证书,2010年在中国取得了型别许可证。

达索猎鹰7X-2

猎鹰7X是第一架也是唯一采用了数控飞行系统的商务喷气机,这一控制系统实现了更好的控制性能、更高的操作安全性以及更加平稳的飞行。该机型的标准配置还安装了获奖的 EASy 驾驶舱。EASy 驾驶舱是专门为减轻飞行员工作负担并通过提升座舱内的情景意识而改善飞行员和驾驶仪之间的互动能力而设计的。

达索猎鹰7X能够从伦敦机场起飞不经停飞往纽约、洛杉矶、墨西哥城、圣保罗、开普敦和东京,它很好地满足了公务机用户对效率的需求。伦敦机场、瑞士卢加诺机场及其他使用大坡度进近程序的机场对于猎鹰7X来说都已毫无阻碍,它已成为了私人飞机运营商在面临挑战的市场中占得先机的理想机型。

达索猎鹰7X-1

猎鹰7X能够在如此严苛的机场降落使得它对大中国区市场有着很强的吸引力。猎鹰7X在中国取得型别许可证后,在国内客户中反响强烈。达索正在对三个亚洲机场服务中心进行培训。公司还拨快数百万美元,用于更新大中国区的维护和备件设施,以更好地支持猎鹰7X进入该地区。此外,公司还准备了专业培训课程,以供飞行机组掌握该机型的大坡度进近技术。

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