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空中飞行性能最好中型直升机:贝尔412EP

  编辑:胡波  时间:2012年1月16日   

贝尔412EP双引擎中型直升机可全天候飞行,性能安全可靠。这种直升机以能够在极端恶劣的天气条件下完成飞行而着称,它能运送乘客翻越寒冷的喜马拉雅山,也能穿越阿拉伯湾炙热的沙漠地区。这种直升机为智能化设计,具有良好的性能,可支持从作战部队的战区运送到医疗救助等多种用途。该中型直升机是同级别直升机中最有价值的,也是空中飞行性能最好的。

贝尔412

贝尔412EP是目前市场上在宽敞性、多用途性及经济性方面表现俱佳的飞行器之一。它可以被改装为空中指挥中心或EMS平台,或用于特种行动以及国土安全保卫任务。

贝尔412-2

1978年9月8日,贝尔直升机公司开始研制贝尔412。研制工作从改装2架已取得型号合格证的贝尔212开始,通过这2架直升机的改型完成了贝尔412的研制和为取得型号合格证的试验计划。1979年8月初,第一架改型开始试飞,同年12月第二架开始试飞。1981年1月9日,获得美国联邦航空局颁发的目视飞行型号合格证(联邦航空条例第29部),1981年2月13日,获得仪表飞行型号合格证,1981年投放市场,先后经历了412SP型和412HP型,目前最新型为412EP型。

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该机型已成功获得美国本土安全、搜救行动、医疗撤运、反毒品行动等作战经验,目前全球有384架贝尔412直升机在全球28个国家的军方和准军事单位执行任务,巴基斯坦军方拥有24架(主要用于人员运输、能源医疗以及救灾工作);英国国防直升机飞行学校拥有12架;加拿大部队拥有100架(用于搜救和能源医疗运输);另外约316架在全球的商业和公共事业单位执行任务,比如洛杉矶消防部门、英国撞车急救组织以及澳大利亚西部消防与急救司等。

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贝尔412在贝尔212的基础上改装了全新的4片复合材料桨叶和软平面柔性梁,采用波节梁减震悬挂装置,改善了直升机性能,减少了噪音和振动水平,使巡航速度增加25%。在同一升力条件下,贝尔412有效载荷比贝尔212增加了10%,为进一步降低直升机振动水平,发展了摆式减振器。从1984年中开始,这种摆式减摆器已成为贝尔412的标准装置,并可用来改装早期生产的贝尔412直升机。

标签: 直升机
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