奢侈品中国

中国,为私人飞机市场带来新奇迹

  编辑:胡波  时间:2012年1月18日   

对于新崛起的中国富豪们来说,拥有一家私人飞机,翱翔于蓝天之上已不再是遥远的梦想。

私人飞机抢滩中国市场

2005年,绝对是中国私人飞机市场历史上具有划时代意义的一个年头。在那一年的5月31日,中国《通用航空飞行规制条例》正式实施,条例的实施标志着中国私人航空飞行进入一个可发展的时代。几个月后,中国第一个会员制私人飞行俱乐部—前沿私人飞行总会在上海成立,总会的发起人、前沿控股集团董事长陈早春信心满满地宣称,预计在短短数个月内,总会的成员就会从零上升到200余名;与此同时,就仿佛嗅到血腥味的鲨鱼一般,就在条例通过后不到三个月时间内,包括湾流、雷神、庞巴迪、塞纳斯等国际巨头迅速登陆中国市场。

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对于这些私人飞机制造商来说,他们的努力似乎很快就迎来了丰厚的回报,当年11月的一则新闻:22名温州商人以1.3亿人民币单价向国外知名飞人飞机制造、销售商团购了22架私人飞机。

“对于新崛起的中国富豪们来说,拥有一架私人飞机,翱翔于蓝天之上已不再是遥远的梦想;而对于我们来说,中国市场是一个激动人心的市场”,总部设在奥地利的飞机制造商“钻石”飞机制造公司 (Dimond Aircrafe)的董事总监迈克•费宁(Micheal Finning)当时这样说道。颇具野心的“钻石”认为, 在未来的5-10年,中国需要千架私人飞机,于是,这家早已在国际扬名的飞机制造商当时索性聚顶将飞机制造地搬到中国的山东,他们开设在滨州的合资企业主 要生产一种四人座小型私人飞机DA40,售价在20万美元左右。

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