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豪车投保难,保险公司“赔不起”

  编辑:胡波  时间:2012年2月22日   

2月14日,在南京禄口机场迎宾路上,小刘驾驶的东南菱悦撞上一辆价值1200万的限量版劳斯莱斯幻影轿车。好在对方免去了保险之外的赔偿,而小刘回到老家盱眙后,又过上了正常的生活,只是那起事故后,父母将他的汽车没收了。

此前,温州也发生了一起本田雅阁撞上劳斯莱斯的事故。尽管南京劳斯莱斯车主后来表示将自负部分维修费用,但温州雅阁车主需要掏近20万元赔偿。有关超高价车理赔的问题,引发社会热议。

投保难、续保难,保险公司“赔不起”

近年来,路上“豪车”渐多。“豪车”与普通车发生交通事故,赔偿额有时会使普通车主不堪重负,同时,“豪车”也遇到了一个问题:投保难、续保难。是什么原因导致保险公司拒保呢?

南京车祸

出于风险防范的考虑,有些保险公司对“豪车”不予承保——在发生全损的情况下,一次理赔可能需要几百万、上千万元;即便部分损失,零配件需国外进口,价格也动辄十几万元,但是其车损险的保额仅仅几万元。虽然这类车总体上事故频率和普通车差不多,但案均损失严重,保险公司几年算下来“赔本赚吆喝”,当然不愿意再承保。此外,某些新、奇车辆,由于国内保险公司没有太多理赔经验和数据积累,难以评估风险,通常也会被拒保。

另一位业内人士谢先生介绍,八九十万的车投保并不难,而玛莎拉蒂、迈巴赫等车价数百万、上千万的“豪车”确实存在投保无门的情况。即使有公司愿意保,核保也非常严格,必须报总公司审批。“这类车单价高、数量少,某些车型全国只有几家维修店,零配件没有替代性。维修换件时修理厂要价高昂,说多少就多少,保险公司完全没有议价能力,赔起来叫苦不迭。”

除了害怕修车行漫天开价,在保险业人士看来,国内超高价车的消费群体风险系数也不低。一位业内人士表示,国内许多“豪车”车主是年轻人,行事高调,爱飙车、炫车,加上国内路况较差,事故率较之国外高出许多。国内许多保险公司短时间内看不到驾驶群体、修车行业等配套条件和环境的改善,就不再承保这类车辆。

标签: 劳斯莱斯 豪车
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