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成都:跻身中国第四大“堵”城

  编辑:胡波  时间:2012年2月23日   

成都国际车展近年来地位节节攀升,跃居成为中国第四大车展,这说明成都的这个中国内陆城市的经济正在迅速崛起,老百姓的生活水平在不断提高,为此才有了汽车购买力不断增强的繁荣景象,这是一个好消息。

而坏消息是,为了争夺这块潜力无限的内陆市场,汽车厂家和经销商对这个内陆城市过于狂热的投入,会促使成都汽车保有量迅速增加,短期就会超过道路条件的承受能力,形成道路拥堵。毕竟一定时期内道路交通的承受能力是有限的,而且道路的发展速度也远远赶不上汽车保有量增长的速度,那么成都很有可能在荣获中国第四大国际车展这份殊荣的同时,也将面临着成为中国第四大拥堵之城的考验。

堵车

这并非杞人忧天的事情。近十年来,中国汽车产销迅速增长,平均增速在25%幅度,令人恐怖的是,自2008年起,居然能在近千万的产销基数上仍然继续连年高速增长,2010年全产销达到1800万辆之多。而在汽车保有量方面,截至今年8月底,全国汽车保有量首次突破1亿辆,占机动车总量的45.88%。在这庞大的汽车保有量面前,中国城市道路开始凸显拥堵的矛盾。

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