奢侈品中国

豪华车在中国畅销引发的社会热议

  编辑:胡波  时间:2012年2月24日   

全球奢侈品中从来没有离开过豪华车的身影,中国市场急速增长的奢侈品消费更是如此。在国内奢侈品结构中,捷豹、路虎、法拉利、兰博基尼、阿斯顿•马丁、保时捷、宾利、布加迪、玛莎拉蒂等豪华车的地位仍在不断提升,其营销攻势也是层出不穷。根据中国社科院等机构联合发布的2010年《商业蓝皮书》,2010年中国奢侈品消费总额为94亿美元,首次超越美国,消费额仅次于日本。而从目前情况看来,由于国内消费能力持续增长而美日消费低迷,中国今年成为世界最大奢侈品消费国似乎已成定局。

阿斯顿马丁one77

豪华车畅销引发社会热议,在营销领域,它是一种风向标,因为汽车消费已经大不同前,买车人不像过去只注重品牌和外形,心结中更是开始掺杂品牌背后深厚的文化积淀、实用价值和驾乘感受,消费新生代渴望充分彰显其个人品位和生活多元。

许多车在参展前就已被秒杀,哪怕是价值4700万元的阿斯顿•马丁,照样还是会有对应的“豪客”感兴趣。一眨眼功夫,就会有人风卷残云般买走。

在第十四届上海国际车展上,捷豹全球首发为中国新一代商界菁英量身打造的豪华轿车——全新XJ全景商务版,售价为人民币96.8万元,并首度在中国展示C-X75概念车和XKR-S超级跑车。而路虎再度为中国消费者带来全球瞩目的惊艳之作——揽胜极光EVOQUE和揽胜极光Coupe,并公布其在中国售价。

捷豹路虎全球首席执行官RalfSpeth说:“中国已经是捷豹路虎全球第三大市场,并一举成为我们全球发展最快的市场。我们将不断加大中国市场的投入,以答谢广大中国消费者对捷豹路虎品牌的支持与厚爱。”

比捷豹路虎捷足先登者不乏其人,早在几年前,继美国、英国之后,中国早已经成为劳斯莱斯全球第三大市场;宾利在中国的销量连续多年年年翻番;法拉利在中国的销售增长率亦是如此,就是刚刚进入中国市场的阿斯顿•马丁,也制定了其他市场不可想象的年度销售计划。

没有哪个国家能象中国市场一样,几乎所有的豪华车都有忠实拥趸。

玛莎拉蒂

奢侈品消费的巨大市场也引得豪华车品牌对中国市场刮目相看。以捷豹路虎为例,在此次全系车型精彩亮相之余,还带来了奢华风格的耀致版、勇敢而富有运动精神的耀动版两种独特风格的设计主题,以满足不同客户的偏好,路虎揽胜巅峰创世典藏版的中国首演,完全就是一场顶级奢华品质演绎,而另一款中国首发车型神行者2代中国红限量版,也以其独具的红色魅力点燃了观众的视线。

中国的奢侈品消费者远远比其他国家年轻,近半数的消费者年龄在18岁-34岁,相对而言,这一年龄段英国的奢侈品消费者只有不到三成。与此同时,有超过1/4的中国奢侈品消费者愿意以全价购买奢侈品,价格的敏感度相对较低,而在欧洲这一人数比例只有6%。

社会学者认为,一个国家消费者热衷奢侈品,确实反映这个国家经济发展水平情况,但是也反映这个国家的消费者虚荣心很强。人们之间攀比心态,这是奢侈品消费大国炼成的重要因素。很多时候,中国人喜欢讲排场、讲面子。中国人虚荣成本是非常高,奢侈品消费的火爆,证明了中国人对面子产生了强烈需求。

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