中国游艇数增长过快 泊位紧缺成难题

  编辑:刘雨  时间:2011年6月15日   

今年2月,星海湾游艇码头二期工程开工,在原有79个泊位基础上再建59个国际化标准游艇泊位,预计7月底扩容竣工;5月,大连老虎滩附近新的游艇港开业,这将为大连游艇产业提供更开阔空间;目前,位于小平岛的游艇港也已竣工,估计很快就会开港运营……

停泊码头水泄不通、

紧张的游艇泊位

除了游艇港扩容之外,大连的帆船产业、游艇维修业等也初露端倪。种种迹象表明,最近一年,大连游艇产业发展突然加速,这个被称为“行驶在黄金水道上”的新兴产业在经历了六七年平静之后,正在蝶变升级。

数量激增的黄金码头

据介绍,2005年,大连游艇产业初步形成,由上游的游艇制造业,中游的游艇代理和销售,下游的游艇港和游艇驾驶培训学校及相关配套行业等构成了一条较完整的产业链。

“在这条产业链上,游艇港发挥了巨大聚集效应。”大连星海湾国际游艇俱乐部有限公司总经理毛娟介绍,2006年10月,星海湾游艇港正式投入使用。而在不到5年时间内,该游艇港原有的79个游艇泊位已经饱和,扩容游艇港成为产业升级的需要。

这边星海湾游艇港正在建设,那边已经有很多游艇主在预定泊位了。“不用2年,新增的59个泊位也将饱和,建游艇码头似乎赶不上游艇产业发展的脚步了。”毛娟感叹说,好像整个产业突然间跑了起来。

让业内人士感觉到春天临近的还有那些新建的游艇港。半个月前,老虎滩游艇港开业,而小平岛、大连港等处的游艇港也呼之欲出。“目前,包括在建的,大连共有5处游艇港,而这些港将吸引来大量高端游艇,从而进一步带动游艇产业。”大连游艇协会会长孙奚哲表示,游艇港的新建扩容正在推动大连游艇产业快速升级。

维修和造船业迎来春天

“目前,大连各游艇港中的游艇使用期限一般为3~4年,尚未进入维修高峰期,然而,5年之后,游艇将逐渐进入高维修期,加之大连游艇港扩容将吸引来更多游艇,这将带动游艇维修配套产业兴起。”一位业内人士表示。

大连星海湾国际游艇俱乐部有限公司总经理毛娟表示,星海湾游艇港也有开设游艇维修项目的计划,不过,目前最大的瓶颈是“地域局限”,在游艇港内很难找到合适位置了。

“我也有意投资游艇维修和配件销售领域,在大连游艇港新建和扩容拉动下,估计在大连停泊的游艇很快就会超过200艘,那时,游艇维修市场的规模就会非常巨大,利润也会较可观。”业内人士马先生说。

游艇港的扩容也让厂家看到了庞大的内销市场。据大连游艇协会秘书长柏松介绍,大连现有各类游艇生产企业约20家,多以出口和外销为主。

“将来,大连的游艇销售环节将发展起来,星海湾游艇港将开设港内游艇销售一条街(目前,该游艇港已经引进了3家游艇销售商),届时,大连富商买游艇将像进超市买东西一样方便。”毛娟介绍。

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