国内私人游艇现状:有钱人玩不精一般人玩不起

  编辑:刘雨  时间:2011年7月28日   

中国新贵阶层的趣味正在跨越跑车,钟表,高尔夫,向私人游艇这个不那么容易掌控的热门玩具进发。

刚闭幕的2011年上海国际游艇展吸引了70个国家与地区的参观者。观众人数首次突破2万、4天内仅船艇类交易额就首次超越10亿元。新富豪们争相加入超 大型游艇主人的行列,私人订单大幅增加。尽管国际游艇设施委员会主席RonStone一再强调,“游艇并非仅适于超级富翁的豪华游船”。但在中国新贵阶层 中流传的暗号却是:只有私人游艇出场,才能拉开一千万资产和一亿元资产的差距。他们的趣味正在跨越跑车、钟表、高尔夫向这个不那么容易掌控的热门玩具前 进。配备最新型厨房、浴缸、双人床与酒吧的“海上精灵”或许能成为国人拥抱全球化生活方式的新伙伴。但在一切变得熟稔之前,它还略显水土不服。

中国新贵阶层正在向游艇进军中国新贵阶层正在向游艇进军

中国式私人定制

  全球最大豪华游艇制造商之一,英国圣汐(Sunseeker) 早在2003年就将私人定制概念带到了中国。可惜头两年它一艘都没卖出去。如今圣汐在华销量不但超过20艘,更将售价高达8500万元的狩猎者 (Predator)号卖给了大连万达集团董事长王健林。大部分中国富豪对无聊细节不感兴趣,在乎的只是专属感。他们也因此成为趋势设计者,偏爱彰显地位 的大规模游艇。

  在西方游艇文化里,周末带家人或约几个相熟朋友去海上、小岛度假才是正经事,性能永远比尺寸重要。而中国船主更关注甲板大小:能不能邀请很多人 来游艇上派对、能不能容下足够的比基尼女孩、有没有超大按摩浴缸。登艇之前只需准备三样东西:香槟、美酒和美女。因此市面上现货提供的25米长以内游艇就 远远不够用了,国人追求更大更高级的浅层消费心理反而加速了私人游艇定制的崛起。

  与“中国尺寸”相对应的是“中国速度”。通常奢华游艇的定制时间至少半年以上,加上检验、运送、上牌等一系列手续很可能将等候期拉长至两年。西 方船主为得到心仪游艇甘愿等待,哪怕订单已被排到2年之后也会积极参与游艇设计制作过程,甚至提出修改意见。而中国富豪普遍对“前奏”缺乏热情,比起等待 他们更倾向于购买现船,也就是已经被定制好的“二手船”。

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