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“康科迪亚号”之后谁还敢乘坐游轮?

  编辑:张廷柏  时间:2012年2月08日   

编者按:搁浅游轮“歌诗达•康科迪亚”号打捞清除工作最早今年年底才能结束,结束前游轮将一直留在事发水域。尽管游轮业总体安全记录良好,但哪怕是一桩事故,都会在一定时间内打击公众的消费信心。

对上升期的游艇业是一次沉重打击

康科迪亚号a

在意大利沿海触礁的豪华游轮“康科迪亚号”,让人们对这个极少发生灾难性事故的行业感到震惊,这将对该行业造成的长期损害。“康科迪亚号”触礁后,船身被开了一道大口子,大量海水灌入造成游轮倾覆。船上的4234人将这场灾难形容为犹如电影《泰坦尼克号》中的场景一样。

“康科迪亚号”惨剧对正处于上升期的全球游艇业是一次不小的打击,业内组织游轮国际协会在其网站上表示,2010年共有1500万名游客乘坐该协会会员游轮出游。该组织预计,2011年这一数字将攀升至1600万人以上。该协会共有26艘游轮会员,其中包括科斯塔康科迪亚号及其母公司美国嘉年华游轮集团公司。惨剧发生以后,经过全球各国媒体的聚焦放大,使得本来奢华休闲的游轮生活蒙上一层阴影,让更多本希望选择游轮出行的人们心理有所忌惮。

标签: 游艇 奢华
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